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但这些能否在撬动传统客户上延续？光是在寻找客户上，就已经有了变化。过去，分众在找客户方面，拥有创投市场行业信息密度优势 ，“我们是36氪股东，信息获取更方便，我们也有专业部门来整理这种信息，比如现在哪些行业已经进入融资。每天、每周、每月都会不定期把信息发到群里，或者发邮件给到销售。”韩小米说。
对此，本报记者向奇点汽车方面进行了求证，其相关负责人并未对欠薪一事作出说明，仅表示公司发展顺利，第一款量产车iS6已经正式列入新一批新能源汽车推广应用推荐车型目录，正在全力准备量产。同时，奇点汽车目前也已经得到多个地方政府和投资机构的看重和支持，多轮融资顺利，不存在资金问题。
王清宪简历王清宪，男，汉族，1963年7月生，河北永年人，1983年7月参加工作，1986年8月加入中国共产党，研究生学历，经济学博士学位。现任山东省委常委、省委秘书长、青岛市委书记。1979.09--1983.07，南开大学哲学系哲学专业学习
责任编辑：马婕12月3日，为推动新能源汽车产业高质量、可持续发展，工业和信息化部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），现向社会公开征求意见。意见稿称，到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破。新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
第三，关于科创板的投资。新规允许现有的公募产品投资科创板之后，公募基金预计也都会把科创板公司纳入投资范围。我们认为，科创板公司可能会给投资带来一些新的挑战，包括但不限于当期利润太少甚至为负、同股不同权等等。此外，我们预计科创板公司初期估值都会较高。未来我们对科创板公司的投资依然会遵循现有的投资框架，仍然希望以合理的价格买到好行业里具有好格局的好公司。
但是在2018年12月底，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在接受媒体采访时透露，威马汽车无法完成2018年交付1万辆的目标。对于无法完成交付的原因，沈晖表示：“新能源车与传统车不一样，因为涉及到国补、地补以及牌照等一系列问题，交付的复杂程度超出了我们的想象。”
