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WIND统计显示，2018年年底散户持有非货币基金的总份额为19030亿份，到了2019年半年报，持有总份额变成了19377亿份，半年增长近350亿份。业内专家分析，这一增长实属不易，主要原因在于股市大幅上涨中，一批个人投资者在基金上赚钱或者回本后，赎回了不少，但由于赚钱效应逐渐显现之后，又有不少投资者大举买入非货币基金，两者相抵仍能有个人投资者净申购。
责任编辑：陈平两家央企地产商联手在中国香港斥资129.16亿港元，将启德区一宗地块收入囊中。6月27日，香港地政署发布公告，在6月21日截标的启德区第4C区1号住宅地块，由华润置地和保利置业组成的“名气创建有限公司”最终以129.16亿港元的价格拿下。
“对于造车新势力来讲，不缺乏流量和关注，也不缺乏粉丝和尝鲜者，但如果过度透支消费者的热情，则可能让自己陷入大麻烦中。”任万付坦言。对于2019年造车新势力要面临的考验，任万付认为，2018年已经量产交付的部分企业来看，几乎所有品牌都有消费者的质疑声，因此产品品质和服务能力将是造车新势力必须要迎接的考验。“随着2019年更多造车新势力的量产交付，中国汽车新的产业格局正在逐渐改变。”
已公布业绩预告的个股中，47只净利润预计增幅中值翻倍。净利润预计增幅最高的是海航投资，公司预计去年净利润为3.52亿元至3.58亿元，同比增长27.04倍至27.52倍。业绩大增主要是由于公司完成了上海前滩项目公司股权的转让，实现投资收益约4亿元所致。净利润预计翻倍的还有山西焦化、金种子酒、四川九洲、雅戈尔、赣能股份等。
2015年末至2017年末，西安高新的资产负债率分别为74.51%、64.86%和66.84%。评级机构中诚信国际对此表示，从资本结构来看，由于公司负责高新区内基础设施的建设投资，资金需求较大，公司对外融资活动增加，债务规模随之显著上升，但2016年，随着股东对公司的资本注入，公司资产负债率有明显下降，2017年债务持续增加使得资产负债率又略有回升。
2016年至2018年以及2019年上半年（下称“报告期”），秋田微的营业收入分别为5.45亿元、6.7亿元、7.91亿元、3.74亿元。报告期内，秋田微的营业收入99%以上来自主营业务收入。不过，秋田微的主营业务构成并非一成不变。比如单色液晶显示器业务，在2016年占主营业务收入的比例为30.72%，为秋田微的第二大业务。但2018年和2019年上半年，该业务只占秋田微主营业务收入的18.24%和18.01%，降为第三大业务。与此对应的是，彩色液晶显示模组占主营业务收入的比例总体呈上升趋势，报告期内分别为13.62%、24.48%、32.95%、32.95%，目前仅次于第一大业务单色液晶显示模组业务0.48个百分点。
